История района Бирюлево Восточное

Когда-то еще в 17 веке на месте современного района Бирюлево Восточное была небольшая деревенька с одноименным названием. Известно, что первым ее владельцем, согласно писцовой книге 1627 года, был Иван Васильевич Плещеев. В то время ее и деревней-то нельзя было назвать, поскольку состояла она всего из двух дворов: помещика и бобылей. Однако уже в середине 17 века, когда владельцем деревни стал Алексей Андреевич Плещеев, в ней насчитывалось 7 крестьянских хозяйств с населением 13 человек.

В 1709 году сельцо Бирюлево находилось во владении стольников Ивана Никифоровича и  Алексея Львовича Плещеевых. Каждый из них имел двор вотчинника, в которых жили так называемые «деловые» люди. У одного из них в собственности был крестьянский двор с пятью душами, у другого – два таких двора и шестью душами. Также существуют сведения о том, что сельцо Бирюлево принадлежало таким знаменитым людям, как поручику Александру Алексеевичу Плещееву и секунд-майору (а также масону) Петру Алексеевичу Татищеву.

В начале 19 столетия Бирюлевом владела известная русская княгиня Наталья Долгорукова. В то время рядом с селом появилась первая почтовая станция на расстоянии 17 верст от Москвы. В середине того же века владельцами сельца были князья Оболенские. В то время в селе проживало 73 человека, из них – 36 мужчин. В 1853 году Княгиня Оболенская продала часть села мещанке Романовой. В 80-е гг. 19 века в Бирюлево насчитывалось 18 дворов и одна дача с населением 108 человек. К этому времени обустроилась и почтовая станция, где было 5 дворов, в которых проживало 30 человек. Тогда же на станции открылись 2 трактира. 

В последнем году 19 столетия в Бирюлево было 25 хозяйств с населением 149 жителей. Деревня специализировалась на садоводстве, выращивании овощей и зерновых культур. Промыслами занималось менее 1/6 от всех жителей.

Когда на рубеже 19-20 веков недалеко от деревни прошла Павелецкая железная дорога, на ней открыли станцию, которая получила свое название от деревни. Станция находилась где-то в 4 верстах от деревни, а в 1900 году при ней начал образовываться поселок.

Население поселка росло с каждым годом, а в 1926 году в нем проживало уже около 2 тысяч человек в 152 домовладениях и 300 квартирах. В мае 1928 года согласно постановлению Президиума ВЦИК поселок Бирюлево стал именоваться рабочим.

С началом индустриализации в стране многие крестьяне стали переезжать в промышленные центры. После того, как при станции открыли вагонное депо, паровозное ремонтное депо, на окраине поселка построили кирпичный завод и соорудили крупный элеватор для хранения зерна, численность населения поселка стала быстро расти. К концу 30-х гг. в поселке проживало около 12 000 человек, что было довольно много для того времени. Люди все продолжали переселяться в поселок, а тем временем нарастала серьезная проблема, связанная с нехваткой жилья.  

Недалеко от станции Бирюлево находился дачный поселок. В связи с ростом населения и отсутствием свободных мест для проживания, начали производить национализацию дач с последующим заселением их приезжими. Но со временем, когда все дачи были заселены, жилищный кризис снова дал о себе знать. Тогда было принято решение начать строительство деревянных бараков, которых построили не менее четырех сотен, но и эта мера не помогла решить проблему, а лишь позволила некоторое время «передохнуть» от необходимости еще что-либо придумывать. Когда все бараки были заселены, людям (в основном рабочим, которые обслуживали железную дорогу и их семьям) стали предоставлять товарные вагоны-«теплушки», которые старались подогнать под семейное жилье. Затем государство пошло на вынужденные меры по раздаче земли, на которой разрешалось строить частные дома. Однако землю давали не безвозмездно: заключался договор, по которому владелец земли должен был со временем оплатить ее стоимость. Возведение домов частного сектора привело к возникновению хуторов, которые расположились на околицах Бирюлево (Пожарка, Пчелка, Новая Пчелка, Старая Пчелка).

В 1939 г. в поселке построили двухэтажную школу № 13, а в 1940 г. – пятикилометровый водопровод и пешеходный мост над железной дорогой. До этого времени жителям приходилось ходить за водой к колонке, которая находилась на станции. Со временем были вырыты 3 колодца, но чистую питьевую воду можно было набрать только в одном из них, который местные жители называли «святым». Позднее колодцы заменили колонками.

В послевоенные годы поселок Бирюлево разрастался все больше и больше. К концу 50-х  гг., через полтора десятилетия после окончания Великой Отечественной войны численность его населения достигла 21,5 тыс. человек. В 1960 г. Бирюлево был включен в черту города Москвы. С начала семидесятых в поселке началось строительство новых многоэтажек  на месте снесенных старых домов. Однако и сегодня в районе Бирюлево Восточное можно встретить старые здания, которые были построены до 1971 года.