Форум Бирюлево

"В Москве есть районы, куда метро не придет никогда. Например, Бирюлево." Так заявил Александр Кузьмин, главный архитектор столицы,
отвечая на вопросы корреспондента "Российской газеты" при обсуждении "страстей, бушующих вокруг Генплана столицы". (Полный текст интервью смотрите в Российской газете от 24.08.2009 г., стр.6,
а также на сайте газеты по адресу: http://www.rg.ru/2009/08/23/kuzmin-site.html  ).
    Но, судя по всему, главный архитектор нашего города не очень вникал в проект генерального плана Москвы до 2025 года :-(.
Так вот... В этом проекте предусмотрено проложить линию метро в Бирюлево. Достаточно взглянуть на схему метро в самом проекте генплана, которая находится по по адресу: http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm
Таким образом, в проекте генплана метро в Бирюлево провести планируется, жители Бирюлево при обсуждении данного проекта не высказывались против появления у себя линии метро, а сам генплан будет утверждаться только через несколько месяцев законодательным органом города Москвы. Так каким документом руководствовался наш главный столичный чиновник от архитектуры, предрекая жителям Бирюлево вечное отсутствие линии метро в этом районе? Генплан? Так он еще не принял силу закона, а в его проекте такое метро предусмотрено. Либо это его личное мнение по данному вопросу, которое он воспринимает как истину в последней инстанции... Но тогда Александру Кузьмину надо для себя выбирать: либо исполнять утвержденный генплан с линией метро в Бирюлево, либо освобождать себя от этой обязанности... всем известным способом освобождения от должности.
Мудрые люди давно уже сказали, что никогда не говори "никогда". Жаль, что Александр Кузьмин не усвоил этой мудрости :-(.
Кстати о проекте метро в Бирюлево...
Эта линия метро начинается где то на Северо - Западе Москвы (более подробней посмотрите на вышеуказанном сайте),
проходит рядом с центром (со множеством пересадок на другии линии), потом обозначается станцией метро около ныне существующей станции метро "Орехово", далее подныривает под Царицынским дендропарком и выходит станцией метро в районе железнодорожной станции Бирюлево - Товарная (со стороны Восточного Бирюлево), затем проходит через Западное Бирюлево проявляясь станцией метро на пересечении Булатниковской улицы с улицей Подольских Курсантов и далее ... до Московской области, где ее конечная станция должна появиться в районе железнодорожной станции Битца.
    Жители Бирюлево, советую, пока проект еще обсуждается, одобрить  появление у нас метро (хотя бы до 2025 года) и внести свое предложение в окружную (городскую) комиссию по обсуждению этого проекта, о том, чтобы в этой лиции метро предусмотрели промежуточные станции. Для Восточного Бирюлево целесообразно предусмотреть промежуточную станцию метро около Липецкой улицы и Бирюлевского дендропарка (я лично подобное предложение уже закинул в окружную комиссию). Посмотрите вышеуказанную схему и убедитесь, что такая станция там очень логична и приблизит доступ к этой линии метро жителей Восточного Бирюлево (особенно восточной части района Загорье), да и Бирюлевский дендропарк поднимит на более высокий уровень, как место отдыха жителей всего Бирюлево (в том числе Западного Бирюлево)... может быть до уровня Царицынского парка, благо станция метро была бы рядом с дендропарком.
   Обязательно подайте свой голос в нашем правом деле... Если будем молчать, так и будут считать нас быдлом бессловесным и тварью дрожащей. Конечно, было бы справедливо, Александра Кузьмина переселить в Бирюлево и пересадить из персональной членовозки в электричку, чтобы его приблизить ... к народу и его нуждам. Но это ... это из области сказок, а вот официально заявить наши предложения и требования... это уже из области реала, пока они там стыкуют свои схемы и планы, и не превратили их в узаконенный генплан. Так что спеши народ..., пока не разогнали хоровод :-).

   Кто интересуется проектом письма в окружную комиссию по генплану Москвы (с метро в Бирюлево), смотрите ссылку для его скачивания: http://depositfiles.com/files/be1hy5z1o
Текст письма набран на AbiWord, файл имеет расширение (.abw), так что советую свои данные вносить в его текст с помошью данного текстовика (этот бесплатный текстовой редактор вы можете найти и скачать по адресу : http://soft.softodrom.ru/ap/AbiWord-p2424 ).
Письмо от своего имени вы можете отправить:
1. На электронный адрес Окружной комиссии в Южном административном округе г. Москвы: ps-uao@bk.ru
2. Почтой в адрес Окружной комиссии в Южном административном округе г. Москвы: 115280, г.Москва, ул. Автозаводская, д.10
3. Лично подвезти текст этого письма (в 2-х экземплярах, один экземпляр вернут вам со штампиком о получении данного письма и датой получения) в канцелярию (находится на первом этаже, около входа в префектуру) Префектуры Южного административного округа г. Москвы (находится рядом с метро "Автозаводская", в 3-х минутах ходьбы от метро, по адресу: ул.Автозаводская, д.10). Я поступил по третьему варианту, по первым двум вариантам они могут "в своих интересах и в интересах главного архитектора Москвы эти письма с вашими предложениями по генплану как бы не получить :-( ). Так что решайте сами, и текст письма можете разнообразить своими новыми предложениями.

Ниже я приведу текст моего письма (без моих реквизитов :-) ):

Председателю Комиссии по вопросам
градостроительства, землепользования
и застройки при Правительстве Москвы
в Южном административном округе
города Москвы
Буланову Юрию Константиновичу
от жителя Южного административного
округа г. Москвы (Восточное Бирюлево):
_____________________________(Ф.И.О.)
_________________________________
_________________________________
(индекс, домашний адрес)
Дом. телефон :____________________

По проекту Актуализированного Генерального плана города Москвы на период до 2025 года [ смотрите: Книга 3 "Карта, схемы территориального планирования города Москвы", раздел "Линейные и иные объекты скоростного внеуличного транспорта федерального и регионального значения", стр. 401 (http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm) ],

П Р Е Д Л А Г А Ю :

На проектируемом участке линии метро, между станцией метро "Орехово" и станцией метро "Бирюлево - Товарное" (условное название: на схеме отражена в районе ж.д. станции
"Бирюлево - Товарное"), предусмотреть станцию метро "Дендропарк" (название условное), с выходом этой станции на поверхность в районе пересечения улицы Липецкая с Педагогической улицей (рядом с входом в Бирюлевский дендропарк).
Строительство станции метро "Дендропарк" приблизит существенную часть жителей Восточного Бирюлево (включая восточную часть Загорья) к данной линии метро, а также сделает Бирюлевский дендропарк более посещаемым местом отдыха не только для жителей нашего района, но болагодаря близости к нему станции метро, и для значительного числа жителей нашего округа (включая Бирюлево - Западное), тем самым позволит более полно использовать его природно-оздоровительные характеристики, превратив его в общегородской парк отдыха, в котором так нуждаются жители нашего города.

Житель округа ____________ ____________
(подпись) (Фамилия, И.О.)

___ ________ 2009 г.

   
 (Люди! Не будьте равнодушными и тогда мы добьемся метро в нашем районе и станции метро там, где будет более удобно для самих жителей Бирюлево.)   

  ПОСЛЕ 16 СЕНТЯБРЯ ВАШЕ МНЕНИЕ О ГЕНПЛАНЕ НИКОГО ИНТЕРЕСОВАТЬ НЕ БУДЕТ!

    Первая часть общественных слушаний по проекту Генплана Москвы до 2025 года закончена. Анализ поступивших замечаний уже идет. Однако выставки в префектурах будут действовать еще несколько дней - до 16 сентября, и там по-прежнему можно внести свои замечания (при записи в журнал своих замечаний у вас могут потребовать ваш паспорт для обозрения, чтобы убедиться, что вы житель данного района и пишете замечание от своего имени!!!) .
 Следовательно, у нас еще есть шанс (только ДО 16 СЕНТЯБРЯ) повлиять на судьбу Бирюлево и наличия в районе метро (хотя бы до 2025 года) и расположение станций метро там, где удобно жителям района.

    Информационные материалы представлены на экспозициях по слудующим адресам:
  - для жителей Бирюлево Восточное: ул. Лебедянская, д.24, корп.2 (это находится в одноэтажном здании библиотеки, в восточной части Загорья);
  -  для жителей Бирюлево Западное: ул. Медынская, д.14Б, кабинет 104.
 
     Не забудьте в замечаниях поддержать метро в Бирюлево и укажите,
где бы вы хотели видеть станцию метро в своем районе!
     К сожалению, писать письма в комиссию возможно уже поздно, а вот лично внести свои замечания в журнал с замечаниями при просмотре экспозиций по вышеуказанным адресам (ДО 16 СЕНТЯБРЯ ВКЛЮДИТЕЛЬНО) ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО.

    Конечно, не факт, что, высказав свои замечания, удастся что-то исправить. Но совершенно точно, что промолчав, мы не изменим ничего.

Кстати, народ! Если кому интересно посмотреть карту Москвы с обозначением новых линий метро до 2025 года (в соответствии с проектом Генплана Москвы до 2025 года), в том числе с линией метро в Бирюлево, то можете ее скачать с этого адреса: http://depositfiles.com/files/xwozvlipx
   Сам скачал ее с сайта, где был выложен проект Генплана :-).

Дополнительная информация (см. http://www.rian.ru/moscow/20100225/210876067.html):

Согласно РИА Новости от 25 февраля 2010 г., Проект Генерального плана развития Москвы до 2025 года будет окончательно принят Мосгордумой в первом квартале 2010 года, сообщил председатель комиссии столичного парламента по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов в четверг на заседании хозяйственно-экономического актива Москомархитектуры.

Здесь Проект Генерального плана развития Москвы до 2025 года http://gpinfo.mka.mos.ru

"Спасибо" за участие поддержку!
Никто из жителей Бирюлево не захотел в установленном порядке решать наши общие проблемы.
Полагая, что только мне одному это надо, Симоновский суд формально отказал в удовлетворении заявления, касающегося решения многочисленных градостроительных проблем наших районов.

  О том, что строительство метро в Бирюлево приобретает все более реальные перспективы, можно судить из интервью заместителя префекта Южного административного округа (ЮАО) столицы Андрея Ефимова. В нем он сказал: «Мы планируем закончить участок Люблинско-Дмитровской линии, построить станции «Борисово», «Зябликово» и «Шипиловская», а также планируем строительство новой ветки метро, которая свяжет районы Бирюлево-Западное и Бирюлево-Восточное» (см. http://www.gdeetotdom.ru/news/estate/1816627/ ). 

    Генеральный план развития Москвы до 2025 года официально вступит в силу в середине июня текущего года, сообщили сегодня в мэрии столицы.
    "Новый генплан Москвы будет опубликован в официальном издании мэрии столицы "Вестник мэра и правительства Москвы" 3 июня 2010 года. Согласно городским законам, документ вступит в силу через 10 дней после публикации", - сказали в городской администрации. Об этом сообщил "Прайм-ТАСС" (подробнее см. http://sob.ru/news-8-23127.html ).

 P.S.  Официальный текст данного Генплана появится в интернете, скорее всего, уже после вступления его в силу (т.е. с середины июня 2010 г.). Тогда и посмотрим в его тексте и схемах об "узаконенных планах" прокладки метро в Бирюлево ;-).

Весьма оптимистичная новость. Tornus, Вы случайно не в курсе, как скоро построят трамвайное депо в Западном Бирюлево и соединят дорогами наши 2 района?

Inhabitant, насчет постройки трамвайного депо в Бирюлево Западное я пока не в курсе :-).  Насчет плана строительства трамвайной линии между районами Бирюлево Западное и Восточное... тоже надо дождаться официальной редакции Генплана Москвы до 2025 г. и в нем уже уточнить этот вопрос.
   Когда появится официальная информация по этому вопросу, то на этом форуме постараюсь отразить его в виде новой темы.
 
  P.S. Посмотрел карту развития метро и ж.д. Москвы до 2025 г., которая была составлена в соответствии с ПРОЕКТОМ указанного Генплана Москвы до 2025 г., так в ней узкой фиолетовой полоской отражен  "легкий рельсовый транспорт" (т.е. трамвайная линия), которая должна  появиться до 2025 г. Так вот, эта фиолетовая линия начинается около Битцевского лесопарка, проходит по улице Красного Маяка (рядом со станцией метро Пражская), далее идет по улице Подольских Курсантов, переходит на Булатниковскую улицу, на пересечении с Булатниковским проездом входит в туннель под полотном Павелецкой ж.д. и выходит около Михневской улицы, далее проходит по Михневской и Загорьевской улице, потом по Восточному Загорью..., по южной части лесопарка до района Орехово - Борисово Южное, далее по району Зябликово... до станции метро Зябликово :-). Но все это ... пока... в проекте :-(.     

Как обычно, власти сошлются на финансовый кризис и отложат в долгий ящик.

Поздравляю всех жителей Бирюлево! :-).
Вступившим в силу (13.06.2010 г.) Генеральным планом ... Москвы до 2025 г., предусмотрено строительство линии метро в Бирюлево (Восточное и Западное). Правда, сроки этого строительства - ближе к 2025 г., чем к 2020 г. :-(.
Схему данной линии метро (выполнена фиолетовым цветом) можно посмотреть на http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm .
К сожалению, в Генплане пока в Бирюлево Восточное не предусмотрели промежуточную станцию метро с выходом на Липецкую улицу (о ней см. выше по тексту) :-(.   
    Но еще не все потеряно... Как говорится, вода камень точит... До того момента, когда метростроевцы приступят к строительству этой линии метро, НАМ надо (в том числе и Вам, читающим данные строчки) через депутатов Москвы, через имеющиеся партии и Московские власти ... добиться всестороннего рассмотрения данного вопроса всеми компетентными и "заинтересованными" организациями... и добиться положительного его решения.
Тамим же путем надо добиваться строительства "нашего" метро в более ранние сроки (то есть до 2020 г.)
А "сила" нащих голосов для власти Москвы к тому времени только усилится... Ведь уже сейчас в начале Липецкой улицы идет строительство нового микрорайона (ЖК "Царицыно"), а так же намечается строительство нового жилого квартала в Загорье (около Института садоводства). Так что, "нашего полку" прибавится, количество "электората" увеличится, а значит усилится и наша "значимость" для власти, принимающей решение о "хлебе и зрелищах" (и станциях метро, с ускорением их строительства) для жителей Третьего Рима :-).

P.S.  Относительно трамвайной линии... К сожалению, Генплан предусмотрел
строительство трамвайной линии лишь в Бирюлево Западное (схему см. по адресу
http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm  \ на схеме линия показана синим цветом). Но трамвайная линия подошла вплотную к району Бирюлево Восточное,
к тоннелю, который построят под жележной дорогой и который соединит наши
районы..., так что есть вероятность, в дальнейшем, продление трамвайной линии и на территорию Бирюлево Восточное.   

Это что же получается, жителей Бирюлево порадуют метро?! Щедро! Не прошло и...

Лучше "поздно", чем "никогда"... :-).  А чем быстрее, тем "шибко" ЛУЧШЕ ;-)).  И для "ускорения" строительства метро в нашем районе, еще предстоит всем нам сделать не мало усилий... :-(.

Многое зависит также и от управ районов (Западное, Восточное Бирюлево). Если местные чиновники не будут сидеть сложа руки, отмалчиваться, прислушаются к мнению, пожеланиям жителей, то всё пойдет, как по маслу.

Прилагаю вариант расположения промежуточной станции метро в Бирюлево Восточное, под "рабочим" названием "Дендропарк" (или "Липецкая"), с изображением ее местонахождения на схеме :-).
    Данная схема полностью повторяет схему Генплана Москвы до 2025г.
(см. схему Генплана по адресу: http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm ), но с добавлением "промежуточной" станции метро "Дендропарк" ("Липецкая"), которую целесообразно расположить на этой линии метро в максимально возможном удалении от проектируемой станции метро "Бирюлево Товарная" (чтобы между данными станциями метро не было слишком близкого расстояния) , но рядом с главной магистралью района - на Липецкой улице (и в пешеходной доступности к главному входу в Дендропарк).

Сложилась довольно благоприятная ситуация для "ускорения" проектирования и строительства метро в Бирюлево :-).
В ближайшее время должен серьезно "обновиться" верхний эшелон московской власти. При этом, новый мэр Москвы будет стараться "быть лучше" для москвичей чем был Лужков, в том числе и с помощью федеральных властей (Президента) И ЗА СЧЕТ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА. Таким образом, до призидентских выборов в 2012г. у московского мэра можно добиться многих обещаний..., в том числе и для районов Бирюлево З. и В.
Думаю, что и главного архитектора Москвы (который обещал, что в Бирюлево метро никогда не появится) скоро "отправят" на пенсию, а его преемник... возможно будет более "лоялен" к нашим районам в данном вопросе :-).
Так что предстоящий, 2011 год, может стать для Бирюлево достаточно благоприятным... Надо будет только "завалить" письмами нового мэра (в 2011-2012г) и кандидата в президенты (в 2012г.) с требованием о скорейшей прокладки метро в наших районах...

    Уважаемые форумчане!
    В настоящее время, на сайте Транспортного сервера Москвы, проводится АКЦИЯ, названная "Записка Мэру" (см.  http://mosgortrans.net/zapiski-meru.html ), благодаря которой можно будет написать свою Записку Мэру Москвы, которая будет обработана и доведена до сведенья соответствующих специалистов по транспортным проблемам Москвы.
    Очень советую воспользоваться этой возможностью и поучаствовать в данной акции, которая будет проводиться ТОЛЬКО ДО 01 НОЯБРЯ 2010 г.
    Напишите и вы свою записку Мэру Москвы. Может этой своей запиской вы сможите УСКОРИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО МЕТРО в нашем районе!!!

   Для примера, ниже прилагаю свою "записку Мэру", направленную мною на  указанный сайт 20.10.2010г. (заполнив на сайте соответствующие "пустые" места :-)  ). Вы можите, при желании, несколько переделав текст, использовать ее в качестве своей Записки Мэру :-). Здесь ГЛАВНОЕ, МАССОВОСТЬ... требования скорейшего строительства метро в Бирюлево!!!

                             - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -   
                                             
                                                                                      Записка Мэру   

    Тема: Вновь застраиваемому району Бирюлево Восточное остро необходима линия метро со станцией на Липецкой улице.

    Относительно уже старый московский район - Бирюлево Восточное, с населением более 150 тысяч человек, вновь охвачен масштабным жилищным строительством.
    Так, на территории Московского комбината хлебопродуктов, где планируется возвести 800 тыс. кв.м. жилья, сейчас возводится новый микрорайон "Царицыно", на первом этапе строительства которого планируется возвести 15 жилых монолитных домов, паркинг, 2 школы, 4 детских сада, поликлиника, физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном, магазины, торгово-развлекательный комплекс, ресторан.  А на территории Всероссийского института садоводства планируется построить новый жилой квартал с возведением 13 жилых домов, школы и 2 детских садов. И эти новостройки могут значительно увеличить население нашего района.
    При этом, основная магистраль района - Липецкая улица, связывающая район с центром Москвы, по которой жители района добираются до ближайщей станции метро "Царицыно" (которая находится в другом районе) и сейчас бывает часто забита автомобильными пробками. А с появлением новых жильцов данных новостроек, эта транспортная магистраль района может просто встать в бесконечной пробке, тем самым лишив жителей района выезда в центр города. И хотя, и в настоящее время жители района Бирюлево Восточное остро нуждаются в линии метро в своем районе, но в ближайшие несколько лет, когда эти стройки будут в завершаюшей стадии, отсутствие метро в районе просто создаст для жителей района критическую транспортную ситуацию.
    Хотя Генпланом Москвы до 2025 г. и предусмотрено строительство в районе одной станции метро (правда, в неизвестно какие сроки) около железнодорожной станции Бирюлево-Товарная, но, во-первых, сроки строительства метро должны быть максимально приближены к настоящему времени из-за возникновения критической транспортной ситуации в районе уже в ближайшие годы.
     И, во-вторых, необходимо предусмотреть строительство дополнительной станции метро, которая должна выходить на основную магистраль района - Липецкую улицу, желательно - вблизи от входа в Бирюлёвский дендропарк. Ведь наличие этой станции метро существенно приблизит значительную часть жителей района к данной линии метро (в том числе перехватив основной пассажиропоток по данной улице жителей района, а также жителей Подмосковья, добирающихся в метро от МКАД по Липецкой улице), а также сделает Бирюлёвский дендропарк более доступным для посещения местом отдыха не только для жителей Бирюлёво Восточное, но и для жителей других районов, в том числе района Бирюлёво Западное, не имеющего на своей территории лесопарковой зоны.
     К записке прилагаю схему (из Генплана Москвы до 2025 г. - с планируемой линией метро в районе Бирюлево Восточное) с предлагаемым местом расположения дополнительной станции метро на Липецкой улице, с условным названием "Дендропарк".. 
     Очень надеюсь, что данная назревающая острая транспортная ситуация будет своевременно осознана властью города и будет вовремя разрешена с учетом мнения жителей района, которым эта ситуация с места видится значительно лучше.     

за два года метро не построят физически, в бюджете страны дырок больше чем целого, скоро третья мировая
не мечтайте :-\

Забавно... Я 20 октября дважды заполнил "Записку мэру" на сайте Транспортного сервера Москвы с интервалом в 5 часов между первой и второй запиской, но так и не увидел "засвеченной" (опубликованной) на сайте текст моей записки :-(. Возможно, слишком "длинные" записки там не в чести, а вот "короткие" - в фоворе...
Текст "переделанной" записки, подписанной именем Елизавета (с предложением строительства станции метро - около ж.д станции Бирюлево-Пассажирская)  была опубликована на сайте Транспортного сервера 21 октября (см. http://www.mosgortrans.net/zapiski-meru/zapiski/12389-birulevo-metro.html ).
Так что, форумчане, СПЕШИТЕ СДЕЛАТЬ СВОЙ ВКЛАД в продвижение МЕТРО в наш район.
Может быть именно ваша записка будет опубликована на вышеуказанном сайте и доведена до сведения нового Мэра Москвы!
Напоминаю вам, что сейчас "медовый месяц" у нового Мэра, когда ему легче довести до сведения наши нужды... Пройдет небольшое время и он "забронзовеет" на этом Олимпе... и тогда и митингами его не проймешь :-(.
ПОТРАТЬ ДЕСЯТЬ МИНУТ (ЗА КОМПОМ) ДЛЯ НАШЕГО ОБЩЕГО ДЕЛА - НАПИШИ ЗАПИСКУ МЭРУ!
УЖЕ НЕ РАНО, НО ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО!!!

    За два года конечно не построят... Но даже если в 2011 году Мэр Москвы даст задание соответствующим специалистам провести детальные изыскательские и технические разработки по данному вопросу, то уже только эта работа займет более года... Но если даже прокладка метро в Бирюлево начнется только к 2015 году - это уже будет значительная ПОБЕДА для жителей нашего района!  А если ждать третью мировую войну... и ничего не делать, то ... можно так и до пенсии (уже после достижения 62 летнего возраста) ждать, ждать и ... не дождаться :-(.
    Надо ВЕРИТЬ В ЛУЧШЕЕ (и что-то ДЕЛАТЬ для этого)... и оно может НАСТУПИТЬ :-).

Было бы желание изыскать возможности... ;D

     Хорошая новость! Будущие жители строящегося микрорайона "Царицыно" (на 6-й Радиальной улице) начинают присоединяться к нашим требованиям к московской власти о строительстве метро в Бирюлево.
   Так, 24 октября 2010 г., на сайте будущих жителей данного микрорайона (а пока - ее новостройки), представитель инциативной группы этих жильцов - Деррик, предложил всем будущим жителям мкр. "Царицыно" также направить записки Мэру Москвы о необходимости срочного строительства метро в Бирюлево Восточное, в том числе с дополнительной станцией метро около Бирюлевского дендропарка (см. текст записки Деррика по адресу: http://www.novostroykin.ru/forum/?pg=190&nid=1027 ).
   То, что текст его записки очень похож на текст моей записки от 20.10.2010г. не означает, что Деррик и я - одно и тоже лицо :-). Мы разные люди. Но, это означает лишь, что будущие жители данного (еще строящегося) микрорайона уже начинают посещать наш форум и постепенно начинают принимать участие в решении проблем нашего района. И это радует :-).

                          Дополнительная информация!

    Заместителем мэра Москвы по развитию транспорта и дорожного хозяйства назначен Николай Сергеевич Лямов.

    На Транспортном сервере Москвы (см.: http://mosgortrans.net/news/12477-nikolay-lyamov.html ) 26 октября 2010 г. появилось сообщение, что Мэр Москвы Сергей Собянин назначил своим заместителем по развитию транспорта и дорожного хозяйства Николая Сергеевича Лямова.

    Информация его автобиографии:
    Николай Сергеевич Лямов родился в 1951 году в с. Станино Смоленской области. В 1972 году закончил Челябинское высшее военное автомобильное командное училище, а в 1985 году – Военно-политическую академию им. В.И. Ленина.
    Работал начальником муниципального учреждения "Городское управление транспорта" (Ростов-на-Дону), заместителем начальника Управления автомобильного и электрического пассажирского транспорта Министерства транспорта РФ, начальником отдела технического регулирования департамента государственной политики в области автомобильного транспорта, дорожного хозяйства и городского пассажирского транспорта Министерства транспорта и связи РФ, руководителем Южного управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ростов-на-Дону).
    Имеет отраслевую награду – знак "Почетный работник транспорта России".

P.S.  Так что, форумчане, по поводу строительства метро в Бирюлево, по "правилам бюрократии", вначале следует писать письма на имя данного заместителя мэра Москвы, а уже потом мэру (если его заместитель будет отделываться явными отписками на наши обрашения).

Я новому мэру предложения написал.

Считаю, что еще одну станцию метро нужно разместить вместо рынка Эмерал.
В 6 мкр Загорье по всему Бирюлево-Восточное ходить поезд ( по поезду и компании, которая эксплуатирует ж/д есть информация - http://bv.uao.mos.ru/feedback/fbonequestion.aspx?fbquestionid=57023&page=0&fbrubrid=0&sstr=%d0%bf%d0%be%d0%b5%d0%b7%d0%b4

По этой ж/д в 6 мкр Загорье и Бирюлево-Восточное можно пустить метро, открыть новые наземные пассажирские станции

необходимо также снести рынок рядом с метро Царицыно и построить нормальную развязку

В Москве создан портал по борьбе с пробками, так как для нашего района эта острая проблема, просьба писать им тоже http://roads.ru/forum/

   "Российская Газета" предлагает своим читателям написать мэру о том, на какие еще проблемы необходимо обратить внимание и предложить возможные варианты их решения.  Редакция газеты передаст все пожелания в московское правительство, а самые интересные из них будут опубликованы в "Российской газете - "Неделя".
   О московских проблемах и своих предложениях по их решению надо писать по адресу:  http://www.rg.ru/moscow-mayor.html .

   Думаю, что надо воспользоваться этим моментом, пока новый мэр еще готов прислушиваться к нашему голосу :-).

   Кстати, появилась информация о планах нового мэра по строительству метро в Москве. В статье "Выбить пробку. Президент и мэр Москвы на перекрестке транспортных проблем столицы", опубликованной 29 октября 2010 г. в Российской газете (см. : http://www.rg.ru/2010/10/29/probki.html ), сказано: "Мэр столицы в свою очередь хочет сконцентрироваться на развитии московского метро, где, по его расчетам, надо строить по 15 километров линий в год, что потребует ежегодно 45-50 миллиардов рублей. Причем он заметил, что речь идет о строительстве новых веток, а не о продлении существующих".

P.S. Будем надеяться, что новый мэр Москвы свои "задумки", озвученные "в медовый месяц" вхождения в новую должность, не забудет в последующие месяцы. И что ежегодно, для строительства метро в Москве будут находиться эти 45-50 миллиардов рублей (может и с помощью федерального центра).
А то, что строительство 15 км. линии метро в год совсем не мало, можно понять из следующего сравнения... от нашего кинотеатра "5 Звезд" до Павелецкого ж.д. вокзала, по прямой, будет расстояние в эти 15 км. А с таким темпом строительства метро в Москве, тем более новых веток метро, очередь до
линии метро в Бирюлево должна подойти быстрее, чем это было задумано
в Генплане Москвы до 2025 г. :-).

Кстати, на Транспортном сервере Москвы 31 октября 2010 г. была опубликована "записка мэру" (см. : http://mosgortrans.net/zapiski-meru/zapiski/12491-metro-biryulevo-vostochnoe.html ), дословно повторяющая текст моей "записки мэру" от 20 октября (но моя записка почему то не была опубликована 20 октября).
Ну да главное, что данное предложение попало на общее обсуждение посетителей Транспортного сервера Москвы и наверняка, обработанное и обобщенное специалистами этого сервера попадет к представителям нового мэра Москвы :-).

    На известном сайте о недвижимости "Где этот дом" (см.: http://www.gdeetotdom.ru/news/estate/1819503/#comment_49262) появилась 01.11.2010 г. следующая информация:

    Мэр Москвы Сергей Собянин намерен провести оптимизацию Генплана Москвы. Соответствующие предложения столичные власти должны подготовить в ближайшее время. По мнению участников рынка недвижимости, корректировка этого документа — в интересах как горожан, так и застройщиков.
    Сергей Собянин запустил процедуру пересмотра последнего ключевого градостроительного документа, принятого опальным экс-мэром. В минувшую пятницу г-н Собянин поручил столичным чиновникам подготовить и провести в ближайшее время заседание по Генплану развития Москвы до 2025 года с целью его оптимизации и определения приоритетных направлений. Для этого новый столичный мэр предложил синхронизировать работу градостроительного и земельного советов.

P.S.   Возможно, после этой "оптимизации" Генплана Москвы, строительство метро в Бирюлево предусмотрят в Генплане в более ранние сроки и наши "записки мэру" на Транспортный сервер Москвы и наши предложения, направленные в Российскую газету окажутся весьма для этого полезными :-). Кстати, СВОИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ в Российскую газету (по адресу: http://www.rg.ru/moscow-mayor.html ) ЕЩЕ НЕ ПОЗДНО НАПИСАТЬ и СЕЙЧАС ;-).
   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
 Информация для умеренного оптимизма:
На сайте о недвижимости "ИРН - Индикатор рынка недвижимости" (см. http://www.irn.ru/news/45979.html ) 02.11.2010г. было оубликовано, что "Гаев отметил, что к 2020 году станции метро должны быть во всех периферийных районах города".

P.S. 1. Если Бирюлево относится к периферийным районам Москвы, то значит уже к 2020 г. у нас в районах Бирюлево В. и З. должны появиться станции метро :-). А если новый мэр Москвы ускорит темп строительства новых линий метро, то это может произойти в Бирюлево на несколько лет раньше :-))).

Ух ты! Всем привет! Я тут недавно. Пока осваиваясь. Интересная тема и хотелось бы верить, что дело перспективное. Много лет жил в БЗ и проблемы близки. Удачи вам Бирюли!

Такая мысль: если внутригородские перевозки на электричках хотя бы приблизительно сравняются с перевозками в метро, то проблема отсутствия метро во многих районах Москвы сразу же исчезнет. То есть если электрички будут ходить в 2-3 раза реже поездов метро, и пересадка с них на метро будет бесплатной, то это, по-моему, полностью устроит в транспортном отношении и жителей нашего Бирюлево, и Ховрино, и Сетуни, и др. районов.

Конечно, организация множества дополнительных поездов - вещь затратная. Но никто не мешает ее оптимизировать.
Например, не так много смысла перегонять поезда по всей Москве, как сейчас, достаточно ограничиться ближайшими станциями пересадки на метро. Причем для Бирюлево ближайшей станцией логичнее сделать Царицыно. Пригородные поезда можно так же ограничить ближайшими станциями метро (в часы пик), либо даже разворачивать на въезде в город (в остальное время). В этом случае реализация идеи будет минимальна.

Кто что думает о таком "коротком пути"? Насколько он хорош, и насколько реализуем?

6 мкр Загорье там тоже какая-то железная дорога идет (что рядом с дендропарком) можно там метро сделать, на Эмерале полно место, там можно метро открывать

     Alek, насколько возможны к реализации и эффективны ваши предложения относительно использования электричек внутри Москвы в подобном режиме, могут определить только специалисты в области железнодорожного транспорта, хорошо знающие ституацию с ж.д.путями в городе Москве. Не думаю, что на этот форум такие специалисты заглядывают :-(. Ваше предложение целесообразно было направить на Транспортный сервер Москвы для акции "Записка мэру", о которой здесь писали ранее... Но, эта акция уже закончилась 01 ноября :-(.  Можно написать еще в Российскую газету, о чем также писалось выше...
    По мне же, метро в Бирюлево просто необходимо. Без него наш район какой то транспортно ущербный :-(. И всякие ухищрения с электричками или скоростными трамваями являются лишь полумерами и временными отсрочками, которые могут лишь частично снять транспортные проблемы нашего района и которые будут все более увеличиваться с каждой новой тысячей новоселов строящегося микрорайона "Царицыно".     

Согласно Генплана Москвы д 2025 г., линия метро должна пройти через Бирюлево Восточное в виде станции метро около ж.д. станции "Бирюлево-Товарная" и далее линия уходит в Бирюлево Западное. Но, возможно, было бы целесообразно, чтобы эта линия метро на станции метро "Бирюлево-Товарная" раздвоилась бы как в сторону Бирюлево Западное, так и в сторону Загорья (со станцией метро вблизи ТЦ "Эмерал", с частичной оплатой строительства этой станции за счет торговых боссов Эмерала - примерно так же, как строительство станции метро "Мякинино" - подробнее см.: http://www.bn.ru/articles/2009/12/28/54667.html ), а далее... до города Видное. Ведь строительство линии метро до города Видное - это лишь вопрос времени.

    Для информации:
    Завершена обработка предложений от жителей Москвы по улучшению транспортной ситуации в городе, которые были получены в ходе акции «Записки Мэру» на «Транспортном сервере Москвы». Предложения направлены Мэру Москвы. Акция «Записки Мэру» проводилась с 12 октября по 1 ноября 2010 года.

    На основании 2477 записей определены 55 основных мер, которые, по мнению жителей города, смогут положительно повлиять на решение транспортной проблемы Москвы.

    Полный отчет, в котором будут содержаться все поступившие предложения, планируется опубликовать на «Транспортном сервере Москвы» до 17 ноября.

    Но обобщенно (см. подробнее по адресу: http://www.icmos.ru/news/detail/novosti/zapiski_meru_o_transportnoj_situatcii_napravleni_sergeyu/
, о строительстве метро в Москве по данным запискам мэру ... было сказано следующее: "Не обошли жители города и вопрос по развитию метрополитена (5,62%). В частности, участники акции предлагают ускорить процесс строительства станций метро в отдаленных районах города (Солнцево, Бирюлево, Куркино, Щербинка, Жулебино), а также второй кольцевой линии".

   Так что радует, что жители Бирюлево оказались достаточно активными в подготовке "записок мэру" по предложениям строительства метро в своем районе :-). Нас обошли только жители Солнцева. Так что наши жители потихонечку включаются в отстаивании своих интересов и этот форум немного им в этом помогает :-).

    Хорошо, что РЕШЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ В МОСКВЕ стало для московских властей ПЕРВООЧЕРЕДНОЙ ЗАДАЧЕЙ, да и федеральные власти также подключились к этому процессу. Это дает большие надежды для наших двух районов Бирюлево, что с транспортом у нас станет значительно лучше.... да и метро у нас появится в более ранние сроки, чем планировалось Генланом Москвы до 2025 г.

    Кстати, сейчас на обсуждение москвичей Московские власти выложили на своем сайте Перечень ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ МЕРОПРИЯТИЯ ПО РЕШЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ города Москвы ПО ЭЛЕМЕНТАМ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ.
    С ним вы можете ознакомиться на по адресу: http://www.icmos.ru/mer/plan/transport/perechen_pervoocherednih_meropriyatij/ .
    Там же ВЫ СМОЖИТЕ ОСТАВИТЬ СВОИ КОММЕНТАРИИ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ по этим мероприятиям. Если у вас есть светлые мысли по данному вопросу... не держите их в себе :-). Пусть их проанализируют соотствующие специалисты... А вдруг ваше предложение окажется настолько полезным, что поможет решить часть транспортной прблемы в нашем городе!!!

Метро с несколькими выходами необходимо построить на Эмерале, места много и подъезд туда нормальный можно сделать, плюс построить социальные и строительные

ага, и повеситься от нового черкизона
именно наличие метро развивает "рыночную" экономику
и именно отсутствие метро в бирюлево западном убило покровский рынок на ул.подольских курсантов

Надо требовать по мимо строительства метро, чтобы вокруге были только спортивные объекты: дворцы спора, бассейны, аквапарк, площадка для футбола, парковка. Социальные объекты - таже поликлиника. И когда вокруг метро будут социальные и спортивные объекты, то и рынка не будет. Почему у всех такое мышление, что рядом метро должен быть рынок.

Вот царицынский рынок снести надо, что рядом с метро и построить нормальный подъезд к метро или на худой конец вместо рынка бассейн и школу.

"рыночную экономику" развивает контробанда, нелегальный товар и труд рабов (из средней азии)

  Как только в Бирюлево Восточное появится метро, то около станции метро "Царицыно" надобность в таком количестве наземного общественного транспорта значительно поубавится. Ведь основной поток автобусов и маршруток от этой станции метро отвозят пассажиров в район Бирюлево Восточное :-(.

Все так!!!

Вот Сергей Собянин говорил, о том, чтобы Метрополитен строил 15 км линий метро. Пусть построят эти линии в Бирюлево за 2 года 30 киллометров построить, несколько станций метро. Свои предложения и просьбы направлять в администрацию президента и мэрию москвы. А лучше всего собрать коллектино подписи, например ТСЖ такую работу могу организовать, найти активных людей, которые эти подписи лично доставят в администрацию президента и в мэрию москвы. При получении неудовлетворительных ответов, писать жалобы в контрольные органы.
Один в поле не воин!!!
Давайте активней друзья, доводить эту мысль до наших жителей и властей. Аргумент простой Бирюлево это самый многонаселенный район г.Москвы, самый старинный. А метро до сих пор нет. Вот Надо помимо Бирюлева метро построить в Видное и пос развилка ВНИИГАЗ, до ВЕГАСА. Это в интересные и крупных структур газпрома, крокус-сити.

  В связи с тем, что в Загорье может появиться новый микрорайон, который будет заселен военной элитой - 7 тысяч военнослужащих (и их семьями) [смотрите подробнее по адресу: http://www.birulevo.su/component/option,com_smf/Itemid,34/topic,6157.0/ ], то в нашем районе возникнет новый "центр реальной силы", с интересами которой будут вынуждены считаться не только московские власти, но даже и власти федерального уровня.
   Поэтому, я не удивлюсь, если данный элитный военный электорат нового квартала в Загорье, "поможет" московской власти не только ускорить строительство, но и подкорректировать предусмотренную Генпланом Москвы линию метро в сторону района Загорье (например: передвинув станцию метро в район ж.д.станции "Бирюлево-Пассажирская", вместо ж.д.станции "Бирюлево-Товарная"). Тогда, станция метро рядом с Липецкой улицей и Дендропарком будет совершенно необходима для жителей северной части района Бирюлево Восточное (а для московской власти - будет осознанна очевидность необходимости строительства данной дополнительной станции метро в указанном месте, или рядом с ним).
     Примерную схему такого "искривления" линии метро в Бирюлево прилагаю.

     Для обсуждения темы строительства метро в Бирюлево, с возможным участием специалистов Метростроя и работников Московского метрополитена (и других спецов в этом направлении), я открыл эту тему на сайте "Наш транспорт (мое метро)" (см. http://forum.nashtransport.ru ). Надеюсь, что на указанном  сайте названные спецы "кучкуются" ;-).
    Обсуждение данного вопроса на том сайте можно посмотреть по адресу:
http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=29026&st=0#entry437218 :-).

   На другом сайте жителей Бирюлево (см. http://biryulevo.ru/forum/3-1061-15#4494 ), появилась информация о том, что некоторые жители Бирюлево пытаются зарегистрировать в Минюсте местную общественную организациию ГРАЖДАНЕ БИРЮЛЕВО!
Сам я в этой организации не состою и этих людей не знаю, но наверное стоит побольше узнать об этих начинаниях.
  Будет интересно посмотреть отсканированные (зарегистрированные в Минюсте) документы этой местной общественной организации.
  Если это нормальные люди, то эта организация может стать реальным шагом к ускорению строительства метро в Бирюлево.
  Например, она может организовать акцию по сбору средств (не наличными) от жителей и предприятий двух районов Бирюлево на строительство в наших районах линии метро.
  Деньги должны поступать на спец.счет (надо узнать у специалистов, которые наверняка имеются у нас в районе и посещают этот форум; счет должен быть открыт в надежном банке с гос.участием), средства с которого могут быть потом списаны только на счет Метростроя (или другой фициальной гос. организации, которая будет заниматься проектированием и строительством данного метро), а не на счет "сомнительных" контор.
   Понимаю, что собранных средств не хватит даже на малую часть работ по строительству метро, но тут будет главным сам факт, ЧТО ЖИТЕЛЕЙ БИРЮЛЕВО ДОВЕЛИ ДО ТАКОЙ КРАЙНОСТИ...
   ЭТО МОЖЕТ СТАТЬ РЕАЛЬНЫМ ТОЛЧКОМ ДЛЯ ВЛАСТИ, СЕРЬЕЗНО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ЭТУ ПРОБЛЕМУ! ТЕМ БОЛЕЕ, ЧТО НЕ ЗА ГОРАМИ ПРЕЗИДЕНТСКИЕ ВЫБОРЫ!!!
   О ДАННОЙ АКЦИИ НАДО СООБЩИТЬ В МОСКОВСКИЕ ГАЗЕТЫ. А ЭТО БУДЕТ ЯВНАЯ СЕНСАЦИЯ, ТАК КАК НИЧЕГО ПОДОБНОГО ЕЩЕ НЕ БЫЛО!      ГАЗЕТЫ ЗАСТАВЯТ ВЛАСТИ ОТРЕАГИРОВАТЬ НА ПОДОБНЫЙ ОТЧАЯНЫЙ ШАГ ЖИТЕЛЕЙ ДВУХ РАЙОНОВ МОСКВЫ!!!
У кого какие мысли по данному вопросу?

Информация для размышления: сейчас в двух Бирюлево около 210 тыс. человек, есть и крупные предприятия. На подходе... жители мкр. Царицыно.

ВНИМАНИЕ: ДО НАЧАЛА ОРГАНИЗАЦИИ ЭТОЙ АКЦИИ ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ПРОДУМАНО ДО ПОСЛЕДНЕЙ МЕЛОЧИ, ЧТОБЫ ЭТО НЕ СМОГЛО СТАТЬ ДЕНЕЖНЫМ ЛОХОТРОНОМ. ЕСЛИ ВОЗНИКНУТ СОМНЕНИЯ - ОТ АКЦИИ НАДО БУДЕТ ОТКАЗАТЬСЯ.

    Учитывая то, что в ближайшее время новые московские власти намерены пересмотреть "лужковский" Генплан Москвы до 2025 г. (см. подробнее по адресу : http://www.mos.ru/press-center/smi/index.php?id_4=18124 ), не исключено, что и маршрут "Бирюлевской" линии метро может несколько измениться.
   Так, судя по ответу Префектуры ЮАО г. Москвы от 21.01.11., исх. 01-51-8206/0 (часть текста которого я привожу ниже, а весь текст данного ответва можно посмотреть на нашем форуме по адресу:
http://www.birulevo.su/component/option,com_smf/Itemid,34/topic,63.0/ ),
возможно уже проявляются будущие "замыслы" новой московской власти о "нашей" линии метро, отличающийся от линии метро "лужковского" Генплана Москвы
   Так, в указанном ответе Префектуры ЮАО г. Москвы, сказано, что "предусмотрено сооружение хордовой линии метрополитена из района Бирюлево через районы Царицыно, Москворечье-Сабурово к станции «Ленинский проспект» со строительством станции метрополитена «Бирюлево Товарная»...
  Но если посмотреть схему "нашей" линии метро в действующем сейчас Генплане Москвы до 2025 г. (см. схему по адресу: http://gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/page00401.htm ), данная линия метро начинается не от станции метро в районе ж.д. станции "Бирюлево-Товарная", а в районе ж.д.станции "Битца" (в Московской области"), и далее "проходит" через территорию района Бирюлево Западное (со станцией метро рядом с промзоной), затем на территории района Бирюлево Восточное "проявляется" станцией метро около ж.д.станции "Бирюлево-Товарная", далее, уже в районе Орехово Борисово Северное "проявляется" станцией метро около действующей станции метро "Орехово", затем уже в районе Москворечье-Сабурово" проявляется двумя станциями метро около ж.д.станции "Москворечье" и около действующей станции метро "Каширская", и далее идет в центр Москвы, при этом эта линия метро не заканчивается станцией метро около действующей станции метро "Ленинский проспект".
   Так что этот официальный ответ Префектуры может говорить лишь о том, что либо в Префектуре ЮАО г. Москвы не знают действующий Генплан Москвы до 2025 г., либо уже сейчас "раскрывают" нам будущий вариант Генплана Москвы до 2025 г., которым предполагают руководствоваться новые власти Москвы.  И этим новым вариантом несколько изменяется маршрут и продолжительность "бирюлевской" линии метро, начало которой предполагается в районе ж.д.станции "Бирюлево-Товарная", далее она должна проходить ТЕПЕРЬ УЖЕ ЧЕРЕЗ РАЙОН ЦАРИЦЫНО (с возможным вариантом открытия новой станции метро в этом районе), А НЕ ЧЕРЕЗ РАЙОН ОРЕХОВО-БОРИСОВО СЕВЕРНОЕ (где находится станция метро "Орехово"), далее будет проходить через район Москворечье-Сабурово (но будет ли там наша линия "проявляться" двумя станциями метро, или ограничится лишь одной станцией метро около действующей станции метро "Каширская" - это еще вопрос), и далее пройдет в центр Москвы неизвестным маршрутом, который должен закончиться около действующей станции метро "Ленинский проспект". Так что, нам остается теперь только ждать новую редакцию (новой московской власти) Генплана Москвы до 2025 г., и уже с учетом этой редакции... определяться со своими требованиями к московской власти... о более удобном для жителей Бирюлево маршруте данной линии метро в нашем районе (и дополнительных станциях метро у нас, если их не предусмотрят в новом варианте).
Схему запланированной "бирюлевской" линии метро, по "лужковскому" Генплану Москвы до 2025 г. , прилагаю.

    Советую ознакомиться со статьей "Новое метро" (см. по адресу: http://agency.archi.ru/news_current.html?nid=30813 ) и особенно с прилагаемой к ней схемой развития метрополитена в Москве (которую можно будет увеличить до большого разрешения). При этом в данной схеме показаны те линии будущего метро, которые планируется построить в ближайшие годы, в срок до 2020 г. и до 2025 г. (и те, которые хотя и предусмотрены Генпланом до 2025 г., но маловерояны для строительства до 2025 г. - ОНИ ОБОЗНАЧЕНЫ ЖЕЛТЫМ ЦВЕТОМ). Наша "Бирюлевская" линия на данной схеме желтым цветом не окрашена и .... предполагается к вводу в строй в период с 2020 г. - 2025 г. Так что будущее покажет, насколько данная схема метро отразит реальное строительства метро в Москве ... до 2025 г.

Вот такая вот последняя информация о метро от 1 августа:
"Еще одна линия в новую Москву также может начаться от Третьего пересадочного контура, потом зайти в Бирюлево, а уже оттуда – в Коммунарку с юга. Однако перспектива строительства этой ветки – не раньше 2025 года, и только если присоединенные к Москве территории будут развиваться так активно, как мы это планировали", - подчеркнул и.о. заммэра.

Читать далее: http://riarealty.ru/news_infrastructure/20130801/401026035.html#ixzz2aiaMDqU9

Москве грех жаловаться на свой метрополитен) там только один недостаток, как мне кажется - можно запутаться во всех этих линиях и станциях)) по одной только Кольцевой линии можно кататься до умопомрачения. А вот в столице Украины сейчас творится настоящий беспредел, больше похожий на апокалипсис https://kyiv.znaj.ua/ru/300921-kijiv-paralizovaniy-metro-zachineno-transport-ne-spravlyayetsya-kadri-karantinnogo-apokalipsisu (https://kyiv.znaj.ua/ru/300921-kijiv-paralizovaniy-metro-zachineno-transport-ne-spravlyayetsya-kadri-karantinnogo-apokalipsisu) . Метро же закрыли, общественный транспорт также практически не ездит. Люди шастают в масках, каждый пытается урвать для себя чего-то...все напуганы. Жесть, конечно.